千錘早課 百鍊晨操

先導探源

騎師關聯的重要人物就是練馬師，絕不能忽視他們。

背景擇要

業餘賽馬年代，練馬師和馬主往往同是一人。

他們常常要自己馴服新馬，最初幾個月這被證明至少是一場瘀傷的經歷。

歷程重點

以下是關於練馬師的記錄：

1879年

來自中國北方的無敵小馬「黑緞」，這個時候，是由香港的遮打擁有。

騎牠勝出26場頭馬的的鞍上人尼克斯，在上海被遮打聘用為私人騎師和練馬師。

1917年

在一次會員大會，亨利·堪富利士先生動議在週年大賽取消讓磅賽，

“我認為以快功夫操練無關係，亦無必要理會它們，因為它們只關係到馬主，騎手和練馬師。”

1930年

香港賽馬會引進閘網，給練馬師熟習，後來彈升閘網這新奇裝置開始在比賽中經常使用。

杜畢旃上校回憶說，1930年以前，馬主寧可由騎馬童幫助自己一起訓練小馬。

他補充說，“在我的早年，咖廉是優秀的練馬師，儘管沒有從騎，他有非常成功的職業生涯替遮打爵士和麼地爵士練馬。

俄羅斯練馬師的時代，從引人’Z級“小馬的日期開始。

1931年

其中第一位有非官方職銜的，刁家堅（譚雅士），南下為譚皮亞士練馬。

後來，他在澳洲退休。

每天他和大多數其他俄羅斯練馬師全都騎著他們的小馬操練。

也是最早之一位是卡斯諾佩羅夫先生，從上海來為登巴伉儷強大的馬房練馬。

他像咖廉，沒有從騎，但他無疑是一位非常成功的練馬師。

那時馬匹大約均分予俄籍和華籍練馬師訓練。

1932年

薩頓先生（馬場主任）說，練馬師和馬伕已奉命拖小馬逆時針沿黄泥涌道行，並通過十字路口（體育路）繞過高爾夫球會進入沙圈。（當時的電車並沒環迴快活谷行駛）。

1934年

米曲凡尼，是當年怡和馬房的練馬師，官方正式記載他最先於1953-05-02 和 最後於1974-01-05 共勝七屆 咑吡。

1941年

蒙古小馬商人蘇芬諾夫，由上海帶摩拿馬匹來港參賽，成為香港首位持牌俄籍練馬師。

1947年

鐵行澳洲 郵輪進入港口，在船上招待鐵行盃冠軍馬主，練馬師和騎師午宴。

1948年

正式採用練馬師的稱號，1948-01-19, 第 71屆咑吡, 「愛達民」馬主嘉保, 練馬師刁家堅(譚雅士), 騎師潘露德, 1-1/2哩。

1952年

在一些文件及資料中，賽馬記錄首次出現練馬師成績榜列表。

直到業餘賽馬年代結束，每年前領練馬師曾經多數是俄籍。

1962年

全數馬房聘用14位練馬師，其中俄籍和華籍各一半。

概述總論

1970-05-25 在董事會議上，韋彼得建議開展進行研究和引進專業賽馬的可行性報告。

然後，新時代從國外帶來一流的騎師和練馬師，與其中已在香港明顯的本地天才和熱忱相輔相成。

然而，成功地跨越業餘和專業時代的兩位都是俄籍練馬師，蘇芬諾夫和米曲凡尼。

如今，前領練馬師也有培訓自多年前的見習騎師訓學學校。

國際著名練馬師在國際賽常常與香港華籍及外籍練馬師同場較量。

俱往已，當年那些大馬房或明或暗僱用沒有享受到當今練馬師相同聲望，只簡稱為馬伕阿頭，或“馬伕冧巴溫”已非吳下阿蒙。

二戰後練馬師和千禧後練馬師已變得更加舉足輕重，更加不容忽視。

參考資料

練馬師天天喂飼、照顧、畜養和操練馬匹，場場部署戰略戰術、吩咐策騎指示， 年年參與挑選、競投、購買新血，並要聯絡報告馬主，負責管理馬匹報名參賽、交通和退役事宜。

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